De ce imi tremura masina cand franez, mai ales daca simtiti o vibratie, o trepidatie sau o scuturare ciudata atunci cand apasati pedala de frana, afla ca nu esti singurul cu astfel de probleme. Aceasta senzatie neplacuta este o problema frecventa pentru multi soferi si este un semn clar ca ceva nu functioneaza corect in sistemul de franare al masinii tale.
Senzatia poate varia de la o usoara pulsatie in volan pana la o scuturare violenta a intregului vehicul. Intelegerea de ce va tremura masina cand franati este primul pas catre o reparatie sigura si eficienta.
De ce imi tremura masina cand franez
BlogRulote s-a documentat temeinic si iti prezinta informatiile esentiale pe care trebuie sa le stii inainte de a porni la drum si ofera o analiza amanuntita a fiecarei situatii posibile. Acest articol auto te va ajuta sa stabilesti pasii pentru a readuce masina la o oprire lina si sigura.
Principalii vinovati pentru trepidatii
Senzatia de tremur in timpul franarii este aproape intotdeauna legata de o problema cu componentele sistemului de franare, mai precis cu piesele care absorb frictiunea necesara pentru a incetini masina. Cele trei cauze cele mai comune sunt:
Discuri de frana deformate (ovalizate)
Aceasta este de departe cea mai frecventa cauza a tremuratului masinii la franare.
Placute de frana uzate neuniform
Placutele uzate incorect pot duce, de asemenea, la vibratii.
Probleme cu alinierea rotilor sau suspensia
Desi sunt mai putin frecvente, aceste probleme pot imita uneori o problema de franare.
Sa analizam in detaliu fiecare dintre aceste cauze
1. Cazul discurilor de frana deformate
Discurile de frana ale masinii tale sunt discuri metalice mari, atasate la roti. Cand apesi pedala de frana, placutele de frana strang aceste discuri, creand frictiune care incetineste masina. In mod ideal, suprafata discului ar trebui sa ramana perfect plata si neteda. Cu toate acestea, un disc “deformat” inseamna ca suprafata sa a devenit neuniforma.
Cum se deformeaza discurile
Cauza principala a deformarii discurilor este caldura excesiva. Frictiunea intensa generata in timpul franarii produce o cantitate mare de caldura, pe care discurile sunt proiectate sa o disipeze. Cu toate acestea, daca discurile sunt supuse la franari repetate si intense (cum ar fi la coborarea unei pante lungi si abrupte sau franarea agresiva in trafic), se pot supraincalzi. Acest lucru poate determina dilatarea si contractarea neuniforma a metalului, ducand la imperfectiuni usoare sau chiar vizibile pe suprafata.
Trepidatia rezultata
Atunci cand placutele de frana apasa pe un disc deformat, ele nu mai strang o suprafata perfect plata. In schimb, ele prind si dau drumul la punctele inalte si joase ale suprafetei neuniforme. Aceasta actiune rapida si repetata creeaza pulsatia sau trepidatia pe care o simti in pedala de frana, in volan si chiar in sasiul masinii. Cu cat viteza la care franezi este mai mare, cu atat tremuratul va fi mai pronuntat.
Remediul
Un mecanic poate adesea “rectifica” discurile, ceea ce implica prelucrarea unui strat subtire de pe suprafata discului pentru a-i restabili planeitatea. Cu toate acestea, acest lucru se poate face doar de un numar limitat de ori. Daca discurile sunt prea subtiri sau prea deformate, ele trebuie inlocuite complet. De obicei, se recomanda inlocuirea ambelor discuri de pe aceeasi punte (de exemplu, ambele discuri fata) in acelasi timp pentru a asigura o performanta de franare uniforma.
2. Placute de frana uzate neuniform
Desi este mai putin frecventa decat discurile deformate, o problema cu placutele de frana poate cauza si ea o senzatie de tremur.
Problema
Placutele de frana sunt proiectate sa se uzeze uniform in timp. Cu toate acestea, o serie de probleme pot face ca acestea sa se uzeze neuniform. Aceasta poate include un etrier de frana blocat sau care functioneaza defectuos, care este piesa ce impinge placutele pe disc. Daca un etrier este blocat, poate face ca o placuta sa se frece de disc, creand un model de uzura neuniform si, in unele cazuri, supraincalzind discul.
Senzatia
Cand o placuta de frana este uzata neuniform, ea nu va aplica o presiune consistenta pe disc. Acest lucru poate duce la o senzatie similara de tremur sau pulsatie, desi adesea mai putin severa. De asemenea, ai putea observa un zgomot de slefuire sau un miros de ars.
Remediul
Daca uzura neuniforma a placutelor este problema, un mecanic va trebui sa inspecteze intregul sistem de franare. Acest lucru implica adesea inlocuirea placutelor de frana si, posibil, repararea sau inlocuirea etrierului pentru a asigura o functionare corecta. Inlocuirea placutelor este o parte standard a intretinerii vehiculului, dar investigarea cauzei principale a uzurii neuniforme este cruciala pentru a preveni reaparitia problemei.
3. Cauze mai putin frecvente: Dincolo de frane
Desi componentele de franare sunt cele mai probabile cauze, tremuratul ar putea fi uneori un simptom al unei probleme diferite.
Probleme cu anvelopele si rotile
O roata neechilibrata sau o anvelopa deteriorata poate provoca vibratii, mai ales la viteze mai mari. Cu toate acestea, aceste vibratii sunt de obicei constante si se agraveaza pe masura ce accelerati, in timp ce tremuratul legat de franare este intermitent si apare doar cand apasati pedala de frana. Daca masina ta tremura la toate vitezele, ia in considerare mai intai o verificare a echilibrarii si a alinierii anvelopelor.
Prezoane de roata slabite
Aceasta este o problema serioasa de siguranta. Daca prezoanele de roata (suruburile care tin roata de butuc) sunt slabite, roata nu va fi bine fixata. Acest lucru poate cauza vibratii semnificative si, in cel mai rau caz, roata ar putea sa cada. Daca suspectezi ca aceasta este problema, trage pe dreapta in siguranta si solicitat o verificare imediata.
Componente ale directiei si suspensiei
Bieletele de directie, pivotii sau bucsele bratelor de control uzate pot provoca o senzatie generala de instabilitate si slabiciune. Desi acestea nu cauzeaza de obicei o vibratie specifica in timpul franarii, pot amplifica senzatia de tremur cauzata de o problema la frane. O inspectie completa a sistemului de suspensie poate ajuta la excluderea acestei posibilitati.
Ce trebuie sa faci in continuare: Nu ignora tremuratul
O masina care vibreaza sau tremura la franare nu trebuie ignorata. Este un indiciu clar ca performanta sistemului tau de franare este compromisa, ceea ce reprezinta o problema majora de siguranta.
Programeaza o inspectie profesionala
Primul pas este sa ceri unui mecanic calificat sa inspecteze sistemul de franare al masinii tale. Acesta poate stabili rapid daca problema este cauzata de discuri deformate, placute uzate neuniform sau o alta cauza.
Evita franarea brusca
Daca masina ta tremura la franare, evita franarea brusca si vitezele mari. Lasa-ti suficient spatiu pentru a opri si condu cu prudenta pana la rezolvarea problemei.
Adreseaza intrebari
Cand esti la mecanic, cere-i sa-ti arate piesele si sa-ti explice problema. Un mecanic bun va fi transparent si te va ajuta sa intelegi reparatiile necesare.
Intelegand cauzele comune si actionand prompt, te vei putea asigura ca masina ramane un mijloc de transport sigur si fiabil.
Articol scris de Viorel Chelu, fondatorul BlogRulote. Specialist cu peste 32 de ani de experiență în mecanică și electricitate auto, acesta oferă soluții tehnice documentate și ghiduri de întreținere pentru o experiență de rulotism sigură și profesionistă.
