Un articol despre experienta la volan cu rulota, incluzand o mica intamplare petrecuta in urma cu ceva vreme, in vara anului 2020, pe o autostrada Germania, din care se poate trage si o concluzie. Astazi, in urma unei discutii telefonice avute cu unul din verii mei (vezi imagine), ca doar e pandemie si stam acasa si avem mai mereu ce sa discutam, mi-a adus aminte de o intamplare la care a fost si el participant.
Senzatia de libertate pe care ti-o ofera o rulota este de neegalat, dar entuziasmul se poate diminua rapid daca nu esti pregatit pentru realitatea din spatele volanului. O experienta la volan cu rulota este fundamental diferita de condusul unei masini obisnuite si necesita adaptare, precautie si cunostinte specifice. Lungimea, latimea si masa aditionala influenteaza totul, de la manevrele de depasire si franarea de urgenta, pana la simpla parcare.
Ignorarea acestor diferente poate duce nu doar la un stres enorm, ci si la situatii periculoase in trafic. Acest articol din BlogRulote este creat pentru a te ajuta sa intelegi ca atentia si conduita la volan sunt mereu prioritare. Prin urmare, vei putea intelege ca trebuie sa ai incredere in tine, bucurandu-te pe deplin de calatoria ta.
Am discutat despre data de 10 mai, fiindca de aici a pornit discutia noastra, eu amintindu-i ca acum 40 de ani (in 1980) am intrat in posesia permisului de conducere. Dar iata ce doresc sa scriu, in speranta ca poate cel care va citi va trage o concluzie ca nu este bine asa cum am procedat. Am mai scris articole cum nu trebuie facut, am aratat cum eu am gresit, iar invatamintele le-a tras fiecare cititor al blogului….sper.
Experienta la volan cu rulota
Am pus acest titlu fiindca sunt cuvinte care trimit, fie spre profesionism, fie spre un sofer cu conduita nu prea la locul ei. Deci, ne intorceam din Olanda cu o rulota Hobby, pentru care nu conteaza anul, nu conteaza dotarile, ci doar faptul ca avea o latime de 220 cm. Pe una din autostrazile Germaniei si deplasandu-ne in spatele unui TIR, discutam vrute si nevrute. La un moment dat am depasit si mare mi-a fost mirarea ca banda a doua, in acea zona, directiona traficul pe celalalt sens de mers.
Practic, se desprindea de prima banda si, asa cum se intampla pe multe autostrazi din Germania, traficul de pe banda a doua se desfasura pe celalalt sens de mers, separat prin niste borduri mari de beton (vezi imagine) situate si pe stanga si pe dreapta. Nu aveam cum sa mai renunt la depasirea pe care doar ce am facut-o.
Astfel, in situatia de fata, esti limitat in a face oricare manevra in momentul deplasarii. Asta se datoreaza mereu unor lucrari pe benzile de mers existente cateodata pe oricare autostrada din Germania, aspect mai mereu intalnit. Nimic rau in asta, doar ca acea banda de mers pe care am intrat (fara iesire pe tot parcursul ei) avea latimea, scrisa pe un panou de avertizare, de 230 cm. Poate multi au observat, de-a lungul drumurilor facute, astfel de panouri.
Mai pot scrie prin ce momente am trecut cu rulota de 220 cm in spate si cu viteza de 70-80 km/ora?!?
Ce stiu este faptul ca o data iesit din acea portiune de banda de mers, dupa 5-6 km, mainile erau transpirate, iar vorba varului meu a fost ca „amandoi am avut morcovul in c.r de o juma’ de metru”.
Ca dupa un razboi, am inceput sa discutam despre ce se putea intampla….. Daca nu aveam directia ok la masina si exista un joc la volan…daca aparea acel moment neplacut in care sa faci o pana de cauciuc….si cate si mai cate. Eram de poveste sa reusim sa blocam traficul, ca doar m-a mancat undeva sa nu stau in spatele acelui TIR.
Acum, dupa discutia purtata telefonic astazi, i-am multumit lui D-zeu ca totul a decurs bine si ca am ajuns in regula acasa, fara avarii la rulota. Nu cred ca este de datoria mea sa mai trag o concluzie, dar las pe fiecare in parte sa o faca. Ceea ce stiu si recunosc, este faptul ca mai mereu am fost atent din timp si mereu voi fi la oricare depasire facuta.
Mai recunosc ca distanta avuta intre mine si oricare TIR din fata mea, duce la o lipsa de observare a unor indicatoare rutiere. Cam asta a fost amintirea mea neplacuta de la acel drum, cu neatentia la trafic pe autostrada Germania si datorata discutiilor din masina.
Daca doresti sa faci un comentariu, sau sa postezi o intamplare de acest fel, comentariile la articol sunt deschise.
Esti pasionat de acest domeniu rulote si vrei sa afli cat mai multe despre acest hobby?
Acceseaza Canal Youtube Blogrulote si urmareste videoclipuri cu rulote noi si second hand, prin filmari realizate atat in Olanda, cat si in oricare parc rulote descoperit in Germania.
Aboneaza-te!
Vrei să afli și mai multe? Descoperă cele mai noi subiecte dedicate pe Blogrulote.ro.
Articol scris de Viorel C., fondatorul BlogRulote. Cunoscător rulote de peste 32 de ani, cu experiență în mecanică și caroserii auto, ofer soluții tehnice documentate și ghiduri de întreținere printr-o cunoaștere sigură și profesionistă.
