Multi incepatori fac greseala de a crede ca orice masina poate tracta o rulota usoara. Din proprie experienta, cand am legat prima mea rulota de un Opel de 1.4 litri adus din Olanda, drumul a fost un chin, cu un motor fiert constant pe pante. De aceea, stabilirea unui raport masina-rulota optim este vitala inainte de a porni la drum.
Un calcul tractare rulota riguros previne riscuri ascunse precum distrugerea rapida a ambreiajului sau uzura prematura a transmisiei. Ca regula de siguranta, masa rulotei incarcate nu ar trebui sa depaseasca 80% din greutatea unui vehicul tragator, un detaliu tehnic salvator pe care multi il ignora.
Din fericire, poti evalua rapid aceasta compatibilitate online. Descopera cum sa folosesti corect un simulator de performanta auto pentru a obtine un raport echilibrat, asigurandu-ti o calatorie relaxata si lipsita de defectiuni tehnice costisitoare.
Raport masina-rulota este un aspect care trebuie sa intereseze indeaproape pe cat mai multi viitori, actuali, sau noi detinatori de rulote. S-a discutat si se discuta pe forum despre acest lucru si mereu cei interesati pot trage o concluzie.
Chiar exista un site in Olanda care vine in ajutorul celor ce doresc sa afle care este raportul dintre vehicul tragator si rulota. Acest calcul raport masina-rulota se poate realiza destul de simplu pe site-ul Performanta tractiune autoturism cu rulota
După ce calculezi raportul, verifică și motorizarea optimă în ghidul Diesel sau benzină pentru tractarea rulotei, unde comparăm cuplu, consum real și costuri.
Vizavi de aceasta problema, adaug un episod din drumurile avute catre Olanda si in care doresc sa indrum pe cei care inca nu au aflat cu ce masina este bine sa traga o rulota.
Dupa parcurgerea celor scrise aici, fiecare poate trage o concluzie.
Asadar, cu ceva timp in urma, acum 9-10 ani, am cumparat un autoturism Opel Astra din Olanda si am zis ca sa nu vin „gol” acasa, am achizitionat si o rulota. Capacitatea motorului de 1400 cm, am gandit eu ca nu imi va face probleme pentru o rulota de 750 kg (MMA), greutatea proprie fiind de 520 kg, am considerat-o practic o rulota usoara. Am facut insa o mare prostie, deoarece intregul drum parcurs catre casa a fost o adevarata aventura si mai ales un chin.
De ce?
Fiindca bietul Opel, a tras din greu la cea mai mica panta, iar motorul a fiert in permanenta, indicatorul ceasului ce marcheaza temperatura apei in motor, fiind in permanenta la maxim. Practic, daca nu exista acel limitator, acul indicator s-ar fi dat peste cap. Mare mi-a fost mirarea sa constat ca nu s-a ars garnitura de chiuloasa, sau sa se distruga ambreiajul. Sa nu creada careva ca am condus sportiv, sau mai stiu eu cum, insa numai stilul meu de condus calm, a facut sa nu se intample ceva cu masina.
Fiind luna august, caldura insuportabila, am incercat sa ajut la racire, demontand masca de aerisire din fata, apoi chiar si bara de protectie, in speranta ca ajut cumva. Norocul meu ca nu am fost oprit de vreun politist, dar eram disperat sa pot ajunge acasa.
Nu isi poate inchipui nimeni ce cozi de Tir-uri se formau in spatele meu si cate claxoane si/sau injuraturi am putut sa primes. Poate multi cunosc faptul ca optiunea claxonului „afara” nu este folosita atat de des, numai ca eu i-am disperat pe bietii soferi. Greu ajungeam sa ma deplasez cu 80 km/ora.
Raport masina-rulota
Am jurat ca nu voi mai proceda asa niciodata, adica sa tractez o rulota cu o masina de capacitate mica, sub 1600 cm (benzina). Si nici nu cred ca am sa sfatuiesc pe careva, care stie ca va parcurge distante lungi cu rulota in spate. Asa ca, incearca site-ul prezentat mai sus in acest articol, fa un calcul si straduieste-te sa nu patesti ca mine.
Drumuri bune tuturor!
Videoclipuri Despre Rulote si Autorulote – Urmareste Blogrulote pe YouTube
Esti pasionat de rulote sau autorulote si vrei sa descoperi multe aspecte ce tin de acest hobby?
Intra pe Canalul YouTube Blogrulote si urmareste videoclipuri captivante cu autorulote si rulote noi si second hand, filmate in Olanda, Germania si alte locatii europene.
Vei gasi prezentari video detaliate si sfaturi utile pentru alegerea rulotei potrivite.
Aboneaza-te acum si urmareste videoclipuri din lumea rulotismului si domeniul auto!
Unele imagini din acest articol sunt generate cu ajutorul inteligenței artificiale (AI) și au rol ilustrativ.
Acest articol a fost redactat cu ajutorul inteligenței artificiale și verificat editorial înainte de publicare.
Nu rata restul noutăților din acest domeniu dedicat! Te aștept pe Blogrulote.ro cu articole noi în fiecare săptămană.
Articol scris de Viorel C., fondatorul BlogRulote.ro si ForumRulote.ro. Cunoscător rulote de peste 32 de ani, cu experiență în mecanică și caroserii auto, ofer soluții tehnice documentate și ghiduri de întreținere printr-o cunoaștere sigură și profesionistă.
Termeni întâlniți frecvent în lumea rulotelor:
Dacă ești la început sau întâlnești termeni necunoscuți, explicațiile de mai jos te vor ajuta să înțelegi mai ușor informațiile din acest articol.
- Rulota
- Ghid practic, cauze frecvente și recomandări esențiale legate de rulota.
- Blogrulote
- Aspecte importante, principii de funcționare și sfaturi de întreținere pentru blogrulote.
- Olanda
- Ghid practic, cauze frecvente și recomandări esențiale legate de olanda.
- Raport
- Soluții eficiente, posibile probleme și recomandări de prevenție privind raport.
Foarte interesant blogul si apreciez diversitatea subiectelor si sfaturilor !
Felicitari si succes in activitate! 🙂
Am o intrebare legat de subiectul paginii: pentru un logan diesel ce rulota s-ar potrivi?
Multumesc!
Multumesc pentru apreciere!
Pentru o Dacia Logan 1.5 dCi, cu puterea de 68 CP sau 86 CP, combinatia potrivita este cu o rulota incarcata pana la 1190 kg.
Iar legat de acest aspect, exista cateva sfaturi in articolele Deplasare si tractare cu rulota si Deplasare in panta cu rulota
Numai bine!